在日益激烈的航空市场竞争中，航空铜牌CATA资质一直是行业内关注的焦点。然而，2019年3月的一份通知似乎给这个话题投下了一颗炸弹。通知中提到，航空铜牌CATA资质将被取消，消息一出，引起了业界的广泛关注和讨论。

这份通知源自中国民航局官网，其内容显示，将“取消航空铜牌CATA资质”。不过，需要注意的是，这个通知并非完全取消了航空铜牌CATA资质，而是将其与另一项资质合并，形成新的认证体系。可以说目前的国际航协IATA资质包含了以前的航空铜牌功能，资质也更加全面，包含了国际和国内。

航空铜牌CATA资质认证是中国民航局为了规范航空公司的运营管理，保障飞行安全而设立的一项严格的标准。此资质的认证包括了对航空公司运行、服务、安全管理等多方面的考核，是航空公司实力的一种体现。

然而，随着航空业的快速发展，民航局发现航空铜牌CATA资质在某种程度上无法满足现有的行业需求。因此，决定将其与航空公司经营许可证（AOC）的资质认证合并，形成新的航空公司运行资质认证。

这个新的认证体系将更加注重航空公司的实际运营能力和安全管理水平，对于航空公司的考核也更为全面和严格。这无疑对于提高航空公司的整体服务质量，保障飞行安全有着积极的作用。

然而，尽管这个新的认证体系更加严格，但并不意味着航空铜牌CATA资质被完全取消。实际上，新的认证体系仍然保留了航空铜牌CATA资质的部分内容，如运行标准、服务标准等，只是在考核中加入了更多的实际运营因素。

此外，新的认证体系也给出了合理的过渡期，让现有的航空公司有足够的时间来适应新的标准。同时，民航局也会在过渡期内提供相关的培训和指导，帮助航空公司更好地完成认证。

总的来说，尽管这份通知中提到了“取消航空铜牌CATA资质”，但实际上并非如此。新的认证体系将更加注重航空公司的实际运营能力和安全管理水平，这对于整个航空业来说都是一次重要的改变。

对于航空公司来说，新的认证体系无疑将带来一定的挑战。他们需要更加注重实际运营能力和安全管理水平，不断优化服务质量和飞行安全保障。然而，这也是一次提升自身竞争力的机会。只有在新的认证体系下，航空公司才能更好地适应日益激烈的市场竞争。

对于乘客来说，新的认证体系也意味着更好的服务质量和飞行安全保障。每一趟航班都是一次安全的旅程，这是民航业的基本职责。新的认证体系将使航空公司更加重视安全，从而为乘客提供更好的旅行体验。

同时，我们也应看到，新的认证体系需要时间来适应和实施。在过渡期内，航空公司需要积极调整自身运营策略，以适应新的标准。同时，民航局也需要做好相关的培训和指导工作，帮助航空公司顺利完成过渡。

之前的航空铜牌已经取消了，目前由国际航协的IATA资质取代，保留了之前航空铜牌的大部分功能，也有很多新的标准和规则，各机票代理、航空公司、货运公司都要慢慢磨合，以尽快适应新的规则。

总的来说，航空铜牌CATA资质并未被完全取消。相反，它被重新定义和整合到新的航空公司运行资质认证中。这是一个更加注重实际运营能力和安全管理水平的认证体系，对于提高航空公司的竞争力，保障飞行安全具有积极的作用。广州棋硕办理国际航协IATA资质，资质办理：18011799658（微信同号）。