过去几周，航空货运业有所改善，但这是否意味着市场即将全面复苏仍存在争议。

上周，波罗的海交易所空运指数（BAI）呈现增长趋势，新的运价也表明当前供需趋紧。TAC在每周市场更新中表示，截至10月9日当周，BAI上涨0.7%，同比跌幅达到-29.2%，并带来了今年“真正旺季反弹”的进一步证据：

近期的增长再次受到中国境外运价上涨的影响。香港出境航线指数周环比上涨6.3%，同比降幅收窄至20.2%。其中，欧洲、跨太平洋航线运价呈现强劲增长。上海进出境运价也进一步上涨，周环比上涨2.6%，同比降幅回落至22.4%。市场前景是“真正的旺季反弹”，这一趋势可能会持续到明年。

一些货运代理已经看到了这种反弹，并已采取行动确保未来的运力，而电子商务公司则更愿意继续支付现货价格，并可能很快大幅削减产能。

除了运力恢复外，平均燃油价格上涨，约占9月份部分航线整体运价涨幅的一半。此前，联邦快递和UPS预计今年将是一个平淡的旺季。

今年年底的市场会好于预期吗？这是可能的。但随着通胀压力和能源价格上涨，消费者对非必需品的支出面临压力，出现短缺的可能性不大。